Maria le Roy, gedeputeerde van economische zaken in Zeeland.

Clustervorming
De Zeeuwse havens vormen een van de belangrijkste pijlers van de Zeeuwse economie en genereren veel werkgelegenheid. De clustervorming in de haven- en industriesector, zoals het logistieke cluster op het Valuepark bij DOW, brengt een win-win-situatie met zich mee. Het logistieke platform in de Braakmanpolder genereert nieuwe economische impulsen en is tegelijkertijd een goed voorbeeld van verstandig omgaan met milieu. Zo heeft Katoennatie in samenwerking met DOW gezorgd voor de komst van de Zeeland Container Terminal (ZCT). Door het weghalen van zoveel mogelijk vrachtwagens met producten van DOW van de weg, wordt zowel bijgedragen aan een schoner milieu als aan lagere transportkosten. Via de terminal wordt de lading in containers verscheept met binnenvaartschepen naar de havens van Rotterdam en Antwerpen. De lading wordt vanuit deze havens via diverse rederijen wereldwijd verscheept. De ZCT bespaart logistieke dienstverlener Katoennatie per jaar in totaal 60.000 ritten per truck, van DOW naar Antwerpen en vice versa.

Demissionair bewindsvrouwe Maria le Roy heeft een hectische periode achter de rug waarin het tot een 'clash' kwam met de ondernemingsraad van Zeeland Seaports, die het vertrouwen in haar opzegde. „In tegenstelling tot wat in de publiciteit is gekomen, heb ik helemaal niet bedankt voor het voorzitterschap van Zeeland Seaports. Ik heb alleen tijdelijk mijn werkzaamheden met betrekking tot het havenschap opgeschort, om even afstand te nemen. Er is politiek hoog spel gespeeld door de ondernemingsraad, waarop ik dacht: 'laat ik zelf maar de verstandigste zijn en even tijd en rust nemen'." Le Roy pleit voor een verzelfstandiging van het havenschap Zeeland Seaports, analoog aan de haven van Rotterdam. Daardoor komt de politiek wat meer op afstand te staan en kan er slagvaardiger worden opgetreden. De gedeputeerde stelt onverkort dat de komst van een deep sea terminal een must is voor de Zeeuwse economie. „De meeste producten worden tegenwoordig in containers verpakt, de containerisatie is wereldwijd. Als je niet in die ontwikkeling meegaat, word je voorbijgevaren. De WCT zal een grote spin-off aan bedrijvigheid creëren.

Gelukkig is er in de kanaalzone nog volop ruimte voor de bouw van distributiecentra: dat genereert veel toegevoegde waarde. Met alleen een terminal ben je er namelijk nog niet." In het ministeriële beleidsplan Pieken in de Delta wordt ingezet op de belangrijkste pijlers van de Zeeuwse economie, zoals de logistieke sector. „Ik ben blij dat Pieken in de Delta in het nieuwe kabinet in stand is gehouden. Belangrijk is dat overheid, bedrijfsleven en onderwijs intensief samenwerken in het belang van de Zeeuwse economie. De nieuwe ontwikkelingsmaatschappij NV Economische Impuls heeft alle instrumenten in handen om nadere invulling geven aan deze samenwerking", aldus Maria le Roy.